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胶州湾海底隧道采用超级不锈钢离心泵

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中国目前最长的海底隧道采用胶州湾海底隧道,由ksb集团设计的24台KRT系列潜水离心泵,它的材质采用了超级双相不锈钢,在输送介质方面是其它的1.5倍.

中国目前最长的海底隧道当然要属胶州湾海底隧道,这条隧道在世界名列第三。建设难度相当的大,主要是因为两方面的原因,一方面便是下雨导致的隧道积水;另一方面隧道本身的隧道冲洗水,结构渗漏水,消防废水和海底废水泵房的出水。这样有难度的工程,如果要采用潜水泵的话,质量上一定要保证离心泵的材质,不受海水的侵蚀。因为离心泵长期浸泡在海水,即使是普通材质的不锈钢也难以抵御。

这次由ksb集团设计的24台KRT系列潜水离心泵,它的材质采用了超级双相不锈钢,在输送介质方面是其它的1.5倍,在设计方面专门针对雨水季节进行了防备措施,例如在隧道的两端安装了雨水泵房,这样即使遭遇大雨,雨水也不会过量流入隧道中,而是像泵房内流入,保证了在雨季天气的道路畅通。